交通，是不是杞县人的痛？
看杞县的介绍，交通上写的是兰考站，兰考南站，开封站，经济第二的大县没有自己的火车站？
修了3年多国道还是没有完工，杞县的交通为啥这么难？
大蒜产量占全国10%，还有中原粮仓之称，杞县的产业布局咋分布？
……今天，我们来看看杞县的实力
杞县
杞县交通杞县人的痛
有句话说：火车站是杞县人的痛。现在再加上一条，国道也快要成为杞县人的痛了。建了3年多还是没有完工，路两边的房子拆了没法建，大家住得都不方便，具体啥时候能建完也没有明确的说。现在有点动静，都够咱杞县人高兴的了。
国道在建项目
杞县的交通为啥这么难？
杞县高速站
在网上搜索杞县的介绍，交通这一栏写的是兰考站，兰考南站，开封站，紧挨着的兰考火车站，高铁站都有了，为啥杞县就没有呢。实际上杞县的交通条件并不差，杞县境内国道纵贯南北，南北都有高速，南边有商登高速从县城南部穿过，北边有郑民高速公路从县城北部穿过，还有、,省道横跨东西，距日南高速、连霍高速、陇海铁路10公里，距京九铁路、京广铁路、京珠高速和郑州新郑国际机场70公里左右，交通比较便捷。所以在杞县县城上也就没有铁路的建设，火车就成了杞县人心中的痛。从实际意义上来看，兰考南站在实际地理位置上也能算得上“杞县北站”。
兰考南站（能不能叫杞县北站）
杞县和人家的路子不一样
杞县的路子和别的县走不一样，“中原粮仓”、“全国10%的大蒜产地”……是不是意味着杞县的第一产业占比高呢。并不是，杞县走的是一二三产业融合的路子，光从大蒜来算的就有省级大蒜现代农业产业园，辖4个乡镇、1个集聚区、个行政村、18万亩优质大蒜生产基地，形成了大蒜种植、精深加工、智慧仓储、信息服务、科技研发、品牌培育、创新孵化七大功能区，其中以加工和仓储为核心的区域就达亩，还有在建的河南大蒜现货交易中心项目也在杞县。
中国大蒜之乡杞县
第二产业上，还有以铝为主的产业链，占地面积亩的杞县铝业产业园区，3年内入驻铝业企业超过家、产能规模达亿元以上。杞县的胃口可不只是这一点点，他还要慢慢主导华中铝业市场的大格局。第一第二产业在慢慢发力，在第三产业上，杞县虽然有着丰厚的历史文化，但是缺少点劲儿。杞县粮田
杞县经济老二的地位保得住吗
杞县是开封名副其实第一人口大县。第七次人口普查数据，截至年11月1日零时，杞县常住人口为人。作为第一人口大县，杞县辖1个街道、7个镇、13个乡，有金城街道、五里河镇、傅集镇、圉镇镇、高阳镇、葛岗镇、阳堌镇、邢口镇、裴村店乡、宗店乡、板木乡、竹林乡、官庄乡、湖岗乡、苏木乡、沙沃乡、平城乡、泥沟乡、柿园乡、西寨乡、城郊乡。杞县的乡镇建设整体水平还是不错的，才公布开封个乡镇排名，金城街道是标兵乡镇，19个乡镇都是良好以上乡镇，只有板木乡是一般乡镇。
杞县瓦岗塔
前有猛虎尉氏，后有追兵兰考，杞县经济第二的地位保得住吗？说句实在话，在很多人认知里面，杞县排在开封第三（虽然经济上是第二），但是兰考的影响力实在是太大了，抢了二哥的风头。现在兰考的经济发展也在发力（前面我们也说过），而且还有纳入郑开同城化的东风，杞县经济很有可能会被赶超。杞县有国字号的招牌底气稳着呢
杞县的发展和底气都很稳，就像咱们说的手中有粮，心中不慌。这应该就是传统的农业大县，中原粮仓的底气。杞县靠着农产品的资源优势，一头抓基础建设，一头抓龙头带动，杞县的发展行稳致远。发展第一个把国道建好，杞县从南到北大通道，带动整个杞县的经济发展。
杞县县城中心城市