（记者陈玉尧）12月24日，17个河南省交通重点项目分别在郑州、开封、洛阳等16个省辖市同步开工建设，总投资亿元。至此，全省高速公路建设项目达到53个、公里，总投资亿元，在建项目数量、工程规模均为河南历年之最。
值得注意的是，17个新开工的交通重点项目中，7个是河南上市公司设研院参与勘察设计的。
包括兰考至沈丘高速兰考至太康段、南阳至邓州高速公路、郑州至洛阳高速公路、郑州至许昌高速公路、长修高速封丘至修武段5个高速公路项目，国道封丘至开封黄河大桥及连接线工程项目，以及设研院作为联合体成员，中标的焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段项目。
兰考至沈丘高速兰考至太康段符草楼枢纽
其中，兰考至沈丘高速兰考至太康段项目起于兰考县谷营镇，接日兰高速，向南经兰考县、民权县、杞县，在太康县符草楼镇西与盐洛高速交叉，到达项目终点，路线全长公里，采用双向四车道技术标准，设计速度km/h。项目建设对于强化中原城市群间联系、完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线经济快速发展具有重要的意义。
南阳至邓州高速公路邓州北互通
南阳至邓州高速公路项目全长67公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度km/h。项目建设有利于增加豫西南与鄂西北地区的联系，完善高速公路网络，河南西南增加一条出省通道，且能满足邓州快速上高速的需求。同时服务南水北调工程，满足南阳至渠首方向快速通行的需求；有利于加强南阳市对周边的辐射带动作用，促进豫鄂旅游综合开发，促进沿线城市经济发展。
郑州至南阳高速郑州至许昌段南水北调特大桥效果图
郑州至南阳高速郑州至许昌段项目全长66公里，位于京港澳高速、机场高速、郑栾高速之间，整体呈南北走向，北接郑州市西南绕城高速，南连盐洛高速。采用双向六车道建设标准，设计时速商登高速以北km/h、商登高速以南km/h。项目的实施有助于加快郑州都市圈建设，优化区域路网结构，促进“郑许一体化”。
长垣至修武高速封丘至修武段七里营综合服务互通效果图
长垣至修武高速封丘至修武段项目起于封丘县北侧，终点与焦作市修武县菏宝高速交叉，路线全长88公里，采用双向四车道技术标准，设计速度km/h。项目建成后将在菏宝高速和沿黄高速之间形成新的横向加密通道，进一步完善区域高速公路网络、提高路网整体效益；形成新的东西向出省通道，加强中原城市群与山东半岛城市群联系；路线串联新乡、焦作6县市，与菏宝高速、京港澳高速和规划的郑辉高速共同组成新乡市绕城高速环线，对于强化市域组团联系、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
国道封丘至开封黄河大桥主桥效果图
国道封丘至开封黄河大桥及连接线工程路线全长24公里，是国家公路网规划中国道跨越黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路网主骨架中一纵的重要组成部分。项目的建设将利于加快中原经济区特别是中原城市群核心区的中心城市开封、新乡两市建设进程，同时可以缓解开封市东部和郑州市南北过境交通压力，对河南沿黄两岸实现跨河发展、融城发展具有极为重要的意义。
焦作至平顶山高速公路新密至襄城段颍汝灌区大桥
焦作至平顶山高速新密至襄城段项目起于焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段与商登高速交叉处，沿线经新密市、禹州市、郏县和襄城县，止于襄城县刘店村与G许广高速交叉处，路线全长约为95公里，采用双向四/六车道技术标准，设计速度分段采用km/h、km/h。项目建设对于分流京港澳高速通道流量，缓解区域交通压力，服务沿线居民出行，增强郑州对外辐射能力，带动区域旅游产业发展具有重要的意义。
今年以来，设研院已有多批项目集中开工。
3月26日，设研院承担的第一批切块项目——沿太行高速安阳段、淮内高速豫皖省界至淮滨段、渑淅高速淅川至豫鄂省界段、卢氏至豫陕省界高速（初步设计）4个项目举行集中开工仪式。
6月28日，设研院承担的安罗高速原阳至郑州段、安罗高速原阳至豫冀省界段、沿太行高速焦作至济源段、安罗高速罗山至豫鄂省界段、沿大别山鸡公山至商城段、叶县至鲁山高速公路、许昌市绕城高速公路7个项目举行集中开工仪式。
交通领域主战场上项目建设持续发力，驱动设研院年业绩高速增长。
设研院半年报显示，今年上半年，该公司营业收入7.8亿元，同比增长40.03%；归母净利润1.09亿元，同比增长38.22%。半年度的营收、净利双双创历史新高。
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