目前菏泽市基本确定了未来新建至徐州、濮阳、新乡的三条城际铁路，以此为契机，优化鲁豫两省交界的高铁网络布局具有一定的可行性和重要意义。以下内容非官方仅供参考借鉴，可转载。
菏泽至濮阳城际铁路（未确定）示意图（一）线路走向及站点连接。
（1）菏泽至新乡、至濮阳高铁在东明交汇，构建东明高铁枢纽。
①菏泽至濮阳高铁从濮阳东站南下在G国道东明黄河大桥以西跨越黄河，建设东濮公铁共用黄河大桥，向南在东明县城西北部设立东明北站，然后在东明县城西南部转向往东接入菏泽至徐州高铁新菏泽南站；并在东明县城南部预留东明南线路所，在黄河大堤以北预留黄河北线路所。
②新乡至菏泽高铁在G国道东明黄河大桥附近跨越黄河，建设东新公铁共用黄河大桥，向东在东明县城西南部设立东明西站，继续向东接入东明南线路所。同时修建东明北站至东明西站铁路联络线。
③未来可建设安阳经鹤壁、滑浚（滑县、浚县）至东明高速铁路，在黄河北线路所接入东濮公铁两用黄河大桥。
④濮菏徐城际、菏新城际、安（鹤）东城际在东明交汇，形成东明高铁枢纽。
（2）建设濮阳至商丘、至周口高铁，构建兰考高铁枢纽。
①由东明北站南下，与日兰高铁兰考东站（暂未预留）并站，继续向东南经民权北站、宁陵县城、商丘机场接入京港澳高铁商丘东站，构成濮阳东站经东明北、兰考东、民权北至商丘东站的濮商城际铁路。
②由兰考东站继续南下，经杞县县城、太康县城接入郑合高铁周口东站，构成濮阳东站经东明、兰考至周口东站的濮周城际铁路。
③在濮周城际兰考东站以南设置线路所，修建线路所至兰考南站的铁路联络线。
④日兰（郑兰）高铁、郑徐高铁、濮商濮周城际在兰考交汇，形成兰考高铁枢纽。
鲁豫交界东明、兰考高铁枢纽示意图（二）价值与意义。
（1）节省黄河大桥建造费用，成就鲁豫交界的东明、兰考两个高铁枢纽；同时也可以成就商丘米字型高铁枢纽，及民权和滑浚两个小枢纽。
（2）濮阳除了拥有经东明菏泽、徐州南下的通道，还增加了经民权商丘和经周口、阜阳南下的两条高速通道。
（3）可以实现杞县、太康两个百万人口大县通高铁。
（4）濮周城际铁路继续南下接入阜冈九高铁，形成与呼南豫西通道、京广通道并行的豫东通道（南乐至新县）。
豫东跨省高铁通道示意图（5）通过东明、兰考高铁枢纽，可以实现以下城市的互联互通：
①濮阳市与东明菏泽、长垣新乡、兰考开封、民权商丘、太康周口之间互联互通；
②周口市与兰考开封、庄寨菏泽、长垣新乡、滑浚鹤壁安阳之间互联互通；
③菏泽市与滑浚鹤壁安阳、长垣新乡、兰考开封之间的互联互通。
（6）可以填补豫东地区铁路空白，加密豫东北、豫东南之间的高铁网络，便于郑州铁路局开行管内城际列车，实现高铁公交化，加强中原经济区之间的内部联系。
（7）同时，东明、兰考高铁枢纽及线路走向对于加强菏泽、濮阳、新乡、开封黄河流域高质量发展的意义深远。